ヤフオク出品！ 1,500,000円で落札！ SOLD OUT
年式：H6年 / 型式：E-EG6 / 走行距離：192,700km / 車検：令和5年12月
車専門のネットオークションを利用した販売代行を行っております「くるま出品代行.com」運営者の石田と申します。
当社はご依頼頂いたオーナーとお会いし、お車の取材を行いその情報を元に出品代行しております。
第三者から見た感想や状態をわかりやすくお伝えすることで、オーナーの愛車に対するこれまでの思いなどが少しでも伝わればと思いますので少々長くなるかもしれませんがどうか最後までお付き合い下さい。
今回は埼玉県よりご依頼頂き、現車確認及び撮影・取材は関東在住の協力者に依頼をし出品しております。
ご紹介の車両は平成6年5月登録のホンダ シビック SiRⅡです。
車検が令和5年12月26日まで残っています。
FRPバンパーのオリジナルを加工して作成されたというフロントバンパー。
アンダーパネルやサイドエアロ、リアディフューザーはDIYにて作成されています。
ボンネットにはエアダクト、リアには大型のGTウィングが装着。
車高調でローダウンされたレーシーなフォルムでカッコ良いです。
こちらはオーナーが趣味で参加するサーキット走行会のための仕様で、普段GTウィングは外し、フロントバンパーは別のものに取り換えして街乗りされています。
現オーナーが平成19年にほぼノーマルに近い状態だったのを購入して、コツコツ弄ってここまで仕上げこられました。
外装は数年前に全塗装されており、小傷程度はありますが全体的に綺麗な状態を維持しています。
室内は軽量化の為リアシートや内張などが取り外しされています。
運転席はBRIDEのバケットシート、助手席はRECAROのスポーツシートを装備しています。
特に目立つような汚れや破れはなく綺麗な状態です。
カスタム多数しており、すぐにでもサーキット走行が可能です。
新車登録から今年で29年が経過し走行距離も19万キロ以上になりますが、取材をした者からは外装、内装、エンジン、機関は良い状態だと報告を受けています。
ミニサーキットで使用していた点や古い年式かつ過走行の車であることを十分にご理解の上ご入札下さい。
EG型シビックのカスタム車をお探しの方！
是非この機会をお見逃しのないよう、よろしくお願いいたします。
商品説明欄下部より画像を50～60点掲載しておりますので、そちらも併せてご覧下さい。
また下取りや代行出品も可能ですので、ご連絡お待ちしております。
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★取材を行った者よりコメントです。
今回は1994年29年前のシビックSiRⅡです。
外装はブラックで2名乗車仕様です。（車検証の乗車定員も2人に変更済みです）
運転席はBRIDEのバケットシート、助手席はRECAROのスポーツシートとなります。
数年前に 経過年数による塗装の劣化があり同色に全塗装されています。
基本的に趣味での所有の為、サーキット走行をメインに考えサーキット走行（走行会など）時はリアウイングとフロントバンパーをサーキット仕様にされ楽しまれています。
エアロは色々探したところ気に入ったものが無く、オーナーご自身で作成されたそうです。
通常使用時はフロントバンパーを替え、リアウイングを外されているそうです。
撮影中にあっという間に外して頂きました！
車高調、ヘッドライトはLED、エキゾーストマニホールドはゴジゲン、マフラーはカキモト、リアピースは不明とのことです。
アルミホイールはADVAN Racing、タイヤはダンロップが装着され、タイヤは片削りもなく、山もバッチリ残っています。
車検は陸自検査員判断の部分もありますが多少の調整で通るかと思います。
LEDヘッドライトは車検対応品ですが、オーナーは車検時は高効率ハロゲンバルブに交換されているようです。落札者様のご希望があればお付けします。
外装はフロント廻りは飛び石キズがあります。他小凹みキズ程度で艶もあり大変綺麗な状態を保っています。
内装は軽量化の為、リアシートや内張など取り外し、エアコンも取り外しています。
ボンネットを支えるレバーも軽量化の為取り外し、ボンネットを開けるときは簡易のバーで支えています。
又、フロントフェンダーの後ろの部分に少し隙間をつくり冷却効果されています。
マフラー音は大きな音ではなく上品な低い音です。
街中でもこのままで充分かと思いました。
シートの状態は擦れやへたりなども見受けられず非常に綺麗です。
お聞きしたところ、シート脇が擦れないようにかなり気を使って使用しているとの事です。
助手席には座ったことがないそうです。
他内装も荒れた感じはありません。
ダッシュボードも綺麗だと思いましたが、オーナー申告でフロントガラス下あたりの部分に多少割れがあります。
装備はパワステ、パワーウインドゥ、５速マニュアル、前後ドライブレコーダー、ETCとなります。
タイミングベルトも今までに2回交換されています。
現在クラッチも問題ないそうです。
パワーウインドゥも問題なく作動します。
旧車を理解頂いている方にお譲りしたいとのことです。
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【外装の状態】
●ボンネット、フロント廻りは飛び石キズがあります（画像参照）
●左フロント、リアフェンダーにキズあります。（画像参照）
●右リアパンパーとフェンダーにズレあります。（画像参照）
●社外AW 16インチに小ガリ傷少。
●タイヤ205/50R16（７～８分山程度）
【内装の状態】
●経年による薄汚れ使用感があります。
●シートに破れやシミ等はありません。
●ダッシュボード割れがあります。（画像参照）
●気になる臭いはありませんでした。
【車両・機関状態】
●エンジン、クラッチ問題ありません。
●パワーウィンドウ問題ありません。
【装備＆カスタム内容】
【装備内容】
●ETC
●パワーウィンドウ
【カスタム内容】
【外装】
●LEDヘッドライト
●全塗装（平成22年4月）
●フロントバンパー、アンダーパネル（DIY）
●サイドステップ（DIY）
●リアディフューザー（DIY）
●フラットフロア（DIY）
●アルミGTウイング（不明）
●ウイングステー（DIY）
【内装】
●水温計（Defi）
●ZETAⅢフルバケットシート（BRIDE）専用シートレール付き
●セミバケットシート（RECARO）BRIDE製シートレールに付けています
●４点式シートベルト（TAKATA）
●前後ドライブレコーダー（COMTEC）
【エンジン、排気関係】
●イリジウムプラグIRIWAY8番（NGK）
●プラグコード（NGK）
●スライドカムプーリー（不明）
●パワーチャンバー（零1000（ゼロセン））
●エキマニ（５ZIGEN）
●マフラー（中間パイプ）（柿本改）
●マフラー（リアピース）（社外不明）ワンオフ加工品
●軽量アルミプーリー（不明）
●ローテンプサーモスタット（SARD）
●オルタネーター（インテグラタイプR用リビルト品）
●ラジエーターホース（社外不明）
【ミッション関係】
●LSD Type-RS（インテグラタイプR用）（クスコ）
【サスペンション関係】
●強化ブッシュ圧入アーム（フロント、リア）（百式自動車）
●リアアッパーアーム（インテグラタイプR用純正）
●FUNCTION-X（ENDLESS ZEEL）減衰30段調整
●スプリング（Swift）フロント18K リア14K
●フロントアッパーアームキャンバー加工（純正加工）
●ステンメッシュブレーキホース（APP）
●フロントブレーキパッド（ENDLESS）
●リアブレーキパッド（ZONE）
【ボディ補強】
●筋金くん（マルシェ）
●リアタワーバー（クスコ）
●ドア、リアゲート、Fホイールハウスリベット補強（DIY）
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★シビックをお探しの方へ一言！
●今なお人気のEG型シビックのカスタム車です。
●カスタム多数で見た目もカッコ良く仕上がっています。
●普段は街乗りドライブで、たまにサーキット走行会など両方を１台でお楽しみ頂けます。
お探しの方は是非よろしくお願い致します。
